| Résumé: |
Ce travail de fin de master s‘inscrit dans les recherches sur les villes polycentriques dans le cadre de l‘urbanisme durable. Le but de l‘étude est double, la définition de critères de centralité et une analyse de ces derniers dans une étude de cas, la ville de Renens, dans le canton de Vaud.
Par une analyse de la littérature existante sur ce sujet, l‘historique du terme ainsi que différentes définitions sont abordés. Peu à peu, des facteurs nécessaires à un lieu pour pouvoir s‘affirmer en tant que centralité se cristallisent, à savoir : la multi-fonctionnalité, la multi-temporalité, le rayonnement et l‘attractivité, l‘accessibilité et les échanges, ainsi que les représentations.
C‘est sur la base de ces critères que se base l‘analyse de l‘étude de cas. Renens dispose dans son centre d‘une multi-fonctionnalité affirmée qui fonctionne sur des plages horaires relativement étendues. En termes de rayonnement et d‘attractivité, l‘étude constate des faiblesses des attractivités résidentielle et économique, sans toutefois sous-évaluer les importants potentiels qui existent dans les plans de quartier renanais à venir. Déjà aujourd‘hui, Renens dispose d‘une très bonne accessibilité, du moins au centre. Compte tenu des deux projets d‘infrastructure de transport d‘envergure, la rénovation de la gare ainsi que d‘une nouvelle ligne de tram reliant Renens à Lausanne. Son accessibilité se verra revalorisée davantage dans le futur. L‘étude a également permis de relever que Renens souffre d‘une mauvaise image, qui pourrait s‘améliorer grâce aux nouveaux projets en réalisation et, plus généralement, grâce aux dynamiques de l‘Ouest lausannois.
Selon l‘analyse de ces critères, la ville de Renens ne peut aujourd‘hui être considérée comme centralité à part entière. Les dynamiques à l‘œuvre ainsi que les nouveaux équipements rendent fort probable que les critères de centralité évoluent dans un futur proche et que Renens disposera des requis d‘une centralité. |
Mémoire [13 Mo]