| Résumé: |
La mobilité quotidienne actuelle n’est de loin pas neutre en carbone, ce qui la met en opposition avec l’objectif climatique de neutralité carbone à 2050. Émissions polluantes, danger, bruit, le trafic motorisé est de plus en plus décrié, bien qu’il semble difficile de lui trouver de véritables alternatives efficientes.
Quatre leviers d’action majeurs se dressent comme des solutions pour réaliser une véritable transition mobilitaire, nécessaire pour respecter les objectifs climatiques. Le report modal se dresse comme un levier important sur lequel la marge de manœuvre peut être plus ample que celle des trois leviers connexes. Ces derniers correspondent à l’évolution technologique, l’optimisation d’utilisation des transports individuels motorisé et la réduction des déplacements.
L’objectif premier est d’étudier si ces quatre leviers « suffisent » à atteindre les objectifs climatiques de la Confédération et si leur ampleur nécessaire d’utilisation est en phase avec la réalité.
Le second objectif sera de confronter l’ampleur de ces efforts à la réalité, notamment d’un point de vue géographique avec des différences d’opportunités en fonction du contexte local. Puis, d’étudier à une échelle micro, les aptitudes personnelles à la transition mobilitaire.
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