| Résumé: |
Le but de ce travail de mémoire est complexe. D'une part il a comme fin d'étudier la situation en termes de transports et d'accès aux services dans certaines zones rurales du Nord-est de l'Écosse. D'autre part il se donne comme objectif d'étudier des échantillons de la population rurale de cette région. Une double enquête a été réalisée, d'une part un questionnaire a été distribués auprès de six villages ruraux, d'autre part, un questionnaire différent a été dispensé auprès de trois classes de collégiens dans trois établissements scolaires ruraux. Grâce aussi à des lectures approfondies et à plusieurs entretiens, cette étude veut définir quels sont les priorités nécessaires afin de lutter contre l'exclusion sociale dans les régions périphériques et rurales du Nord-est de l'Ecosse.
La méthode de recherche se fonde sur des données et méthodes quantitatives (enquêtes par questionnaires, recherches bibliographiques de références et données scientifiques), et qualitatives (interviews de groupes et personnes cible, nombreuses visites sur le terrain, suivi de l'actualité locale et nationale).
Une tendance généralisée à concentrer les services et prestations principaux (poste, magasins, services bancaires, établissements scolaires et de la santé, emplois) dans des « centres » régionaux ou locaux, laisse de plus en plus des communautés rurales sans le moindre service ou presque. Ceci implique une accrue demande de transport, qui ne correspond pas avec le faible niveau de transports publics des zones rurales. Si pour la plupart des personnes qui possèdent des moyens privés cette situation ne pose pas trop de problèmes, pour les personnes qui en sont dépourvues, cela peut engendrer une grande dépendance auprès leur proches, des niveaux variables de disparité, et même l'exclusion sociale.
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