| Résumé: |
Ce travail est une étude de cas relative à la mobilité pendulaire. Dans un travail de mémoire réalisé à l'UNIL par Stéphanie Manoni « Plan de Mobilité ; un outil de maîtrise du trafic pendulaire. Comment favoriser sa réussite » l'auteur constatait que ces plans étaient principalement mis en place par des entreprises comptant un nombre important d'employés (plus de 500). Dans les suggestions de recherche, elle se demandait s'ils pouvaient également êtres adaptables à de plus petites structures. Sachant que la Suisse compte majoritairement des PME la question semblait pertinente.
L'établissement scolaire d'Ecublens a été pris comme échantillon test. À partir des 130 individus ayant rendu le questionnaire relatif à leurs pratiques de mobilité, la problématique était de définir si un Plan de Mobilité était applicable. Le rôle de la taille de l'entreprise est-il déterminant ? Grâce à la base de données constituée, à l'étude des infrastructures disponibles sur les différents sites et aux cartes produites, il a été possible de « photographier » la mobilité pendulaire des individus et de se prononcer quant à l'applicabilité de cinq mesures distinctes : le carsharing, proposer une navette d'entreprise, la promotion des transports publics l'encouragement de la marche et du vélo, l'organisation du stationnement et le covoiturage.
Ce travail ne donne pas de marche à suivre pour l'application d'un Plan de Mobilité aux Ecoles d'Ecublens, mais permet de déceler ce qui semble envisageable et ce qui ne l'est pas. De plus, il s'agit d'ouvrir le débat et aucunement de donner des solutions applicables à l'ensemble des PME, la particularité de chaque entreprise devant être prise en compte.
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