| Résumé: |
Ces dernières années, l'intérêt pour l'univers des piétons n'a pas cessé d'augmenter. De nombreux aménageurs se penchent sur les apports et les limites de ce mode de déplacement. La plupart de ceux-ci, en accord avec le développement durable, cherchent une manière de rééquilibrer l'aménagement de l'espace piéton. Pour ce faire, ils nécessitent, entre autres, d'outils capables de mesurer la qualité de cet espace.
Ce mémoire s'inscrit dans le champ d'étude portant sur la compréhension de l'environnement urbain et plus spécifiquement sur la qualification de l'espace piéton. Dans une première partie, il explore les principales problématiques liées à la pratique de la marche et présente les notions de bases censées donner un encadrement théorique à la suite du travail. Le deuxième chapitre entre dans le vif du sujet. D'abord, il introduit un certain nombre de concepts dont notamment celui de Pedestrian Level of Service, celle-ci étant une mesure globale des conditions de marche sur un itinéraire donné. Ensuite, il passe en revue l'état de l'art de la méthodologie qui sera utilisée dans la troisième et dernière partie du mémoire. Celle-ci comporte une étude de cas mené dans un quartier de la ville de Gland (VD).
Notre principal objectif est de construire une « échelle de marchabilité » adaptée au contexte actuel de la zone d'étude. Pour ce faire, nous présentons un modèle d'évaluation de l'espace piéton intégrant un certain nombre de facteurs censés influencer l'appréciation de celui-ci.
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