| Résumé: |
Depuis plusieurs années, la mobilité douce est un concept sans cesse grandissant dans les politiques de gestion de la mobilité. En effet, que ce soit au niveau social, environnemental ou économique, la mobilité douce répond aux critères du développement durable. Or, ce concept multidimensionnel peut s'étudier à travers une multitude de champs, et, c'est pourquoi, nous avons décidé de focaliser notre travail sur un aspect précis de la mobilité douce : la mobilité piétonne.
Ce travail de recherche, en étudiant les relations particulières qu'il existe entre l'organisation de l'environnement construit et la pratique de la marche, a la volonté première de quantifier la marchabilité en ville de Sion. Pour ce faire, nous avons élaboré notre propre outil d'évaluation, que nous avons ensuite appliqué à trois itinéraires piétons préalablement définis. Ces derniers ont été choisis en raison de leur place stratégique dans la promotion de la mobilité douce en ville de Sion, puisqu'ils relient les emplacements des futurs parkings périphériques (Roches-Brunes, la Matze et Don-Bosco) et le centre-ville de Sion.
Les résultats de l?enquête ont permis de réaliser un diagnostic riche et précis des trois parcours et de mettre en évidence leurs principales faiblesses. Finalement, en nous appuyant sur ces observations, nous avons établi une liste de recommandations d?aménagement, afin de combler ces lacunes et d'améliorer les conditions piétonnes sur ces trois tracés. |
Mémoire [9.3 Mo]